Select your Modern Auto Dealership
Other BYD Dealers
byd
រថយន្ត Hybrid Pickup ដែលតាមប្រមាញ់បានដែនកំណត់
រថយន្ត BYD Shark-6 គឺជារថយន្តភីកអាប់ប្រភេទ plug-in hybrid ទំហំមធ្យម ដែលផលិតឡើងសម្រាប់ទាំងការងារ និងការផ្សងព្រេង។ វារួមបញ្ចូលគ្នានូវម៉ូទ័រអគ្គិសនីជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន hybrid សមត្ថភាពអូសទាញដ៏រឹងមាំ ការក្តាប់ AWD និងបច្ចេកវិទ្យាដែលលើកកម្ពស់បទពិសោធន៍បើកបរ។
800 km
ចម្ងាយបើកបររួម (NEDC)
5.7 s
០–១០០ គម./ម៉.
170 KW
កម្លាំង
650 Nm
តម្លៃខ្ទាស់
ប្រព័ន្ធថាមពល DMO Plug-in Hybrid
ម៉ូទ័រពីរ + ម៉ាស៊ីន 1.5 លីត្រ សម្រាប់ AWD និងចម្ងាយបើកបរ
កម្លាំង 321 kW / 650 Nm
ដំណើរការខ្លាំងសម្រាប់ការបើកបរលើផ្លូវថ្នល់ និងផ្លូវស្រាល
ចម្ងាយបើកបររួមបញ្ចូលគ្នារហូតដល់ ៨០០ គីឡូម៉ែត្រ
ការធ្វើដំណើរឆ្ងាយៗដោយមិនចាំបាច់ចាក់សាំងញឹកញាប់
បច្ចេកវិទ្យាឆ្លាតវៃ និងសមត្ថភាព V2L
ការបង្វិលអេក្រង់ ការអាប់ដេត OTA ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលសម្រាប់ឧបករណ៍
Shark 6 Shark 6
力·行融汇，电动新境 力·行融汇，电动新境
ថាមពលមានដ៍ប្រសិទ្ធភាព
ការរចនាបែប Hybrid ឆ្លាតវៃសម្រាប់ការបើកបរផ្លូវឆ្ងាយ
ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីន Hybrid ដោតឌុយអ៊ីន DMO របស់រថយន្ត Shark-6 ផ្សំម៉ាស៊ីន turbo 1.5 លីត្រ ជាមួយនឹងម៉ូទ័រអគ្គិសនីពីរ ដើម្បីផ្តល់ចម្ងាយបើកបររួមរហូតដល់ 800 គីឡូម៉ែត្រ។ សូមរីករាយជាមួយការបើកបរដោយអគ្គិសនីសម្រាប់ការធ្វើដំណើរចម្ងាយខ្លី និងប្រសិទ្ធភាព Hybrid សម្រាប់ការធ្វើដំណើរឆ្ងាយនិងរយៈពេលវែង។
សមត្ថភាពអូសទាញ និងផ្ទុកទំនិញបានច្រើន
ត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការងារ និងដំណើរផ្សងព្រេងរយចម្ងាយឆ្ងាយ
ជាមួយនឹងសមត្ថភាពអូសទាញដែលមានហ្វ្រាំងចំនួន 2,500 គីឡូក្រាម និងតួរថយន្តដែលមានស៊ុមជណ្ដើររឹងមាំ រថយន្ត Shark-6 ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ភារកិច្ចធ្ងន់ៗ និងការដើរលេងចុងសប្តាហ៍។
ការគ្រប់គ្រងលើផ្លូវ Off-Road និង Terrain ប្រកបដោយទំនុកចិត្ត
យកឈ្នះគ្រប់ស្ថានភាពផ្លូវដោយភាពងាយស្រួល
ប្រព័ន្ធបូមប្រភេទ Double Wishbone (ខាងមុខ និងខាងក្រោយ) កម្ពស់ដី 230 មីលីម៉ែត្រ និងរបៀបបើកបរលើដី (ភក់ ខ្សាច់ ព្រិល) អនុញ្ញាតឱ្យ Shark-6 សម្របខ្លួនទៅនឹងគ្រប់ស្ថានភាពផ្លូវដោយមានទំនុកចិត្ត។
សុវត្ថិភាពជាចម្បងរបស់វា
ថ្ម Blade + ពោងសុវត្ថិភាពចំនួន 7 សម្រាប់សុវត្តិភាពក្នុងការធ្វើដំណើរ
ថ្ម Blade របស់ BYD ធានានូវសុវត្ថិភាពកម្ដៅ និងភាពធន់ឈានមុខគេក្នុងឧស្សាហកម្ម។ Shark-6 បន្ថែមរចនាសម្ព័ន្ធតួរថយន្តដែលបានពង្រឹង ពោងសុវត្ថិភាព SRS ចំនួន 7 និង DiPilot ADAS ដើម្បីការពាររាល់ការធ្វើដំណើរ។
បទពិសោធន៍ឆ្លាតវៃ និងភ្ជាប់ទំនាក់ទំនង
បច្ចេកវិទ្យាដែលធ្វើឱ្យការដំណើររបស់អ្នកកាន់តែងាយស្រួល
អេក្រង់ប៉ះបង្វិលទំហំ 15.6 អ៊ីញ ចង្កោមឌីជីថលទំហំ 10.25 អ៊ីញ ការអាប់ដេត OTA កាមេរ៉ា 360° ជំនួយការសំឡេង និងរន្ធដោតភ្លើង V2L ជួយអ្នកឱ្យភ្ជាប់ទំនាក់ទំនង និងគ្រប់គ្រងគ្រប់ទីកន្លែងដែលអ្នកទៅ។
ការចំណាយតិច និងការរចនាដែលអាចទុកចិត្តបាននាពេលអនាគត
ប្រសិទ្ធភាពប្រព័ន្ធ Hybrid ជួបនឹងភាពជឿជាក់របស់ BYD
ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈទាបត្រឹមតែ 2.0 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ និងចន្លោះពេលថែទាំយូរ រថយន្ត Shark-6 ផ្តល់នូវភាពជាម្ចាស់ សន្សំសំចៃដោយមិនធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ការធ្វើដំណើរ ឬភាពធន់ឡើយ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេស
លក្ខណៈបច្ចេកទេស
វិមាត្រ
| បណ្តោយសរុប (មម) | 5457 |
| ទទឹងសរុប (មម) | 1971 |
| កម្ពស់សរុប (មម) | 1925 |
| ចំណងកង់ - មុខ/ក្រោយ (មម) | 1660 |
| ចំណាយកង់ (មម) | 3260 |
| អង្កត់ផ្ចិតបត់តូចបំផុត (មម) | 13.5 |
| 60 | |
| 1520*1500*517 | |
| 2710 | |
| កម្ពស់ពីដីពេលផ្ទុកទំនិញ (មម) | 230 |
| កម្ពស់ពីដីពេលផ្ទុកទំនិញ (មម) | 3500 |
ប្រព័ន្ធបញ្ជូនកម្លាំង
| ប្រភេទម៉ូតូ | Permanent Magnet Synchronous Motor (PMSM) |
| ប្រព័ន្ធបញ្ជូន | ប្រព័ន្ធបើកបរបួនកង់ |
| ប្រភេទម៉ូទ័រខាងមុខ | Permanent magnet synchronous motor |
| កម្លាំងអតិបរមារបស់ម៉ូតូមុខ (គីឡូវ៉ាត់) | 170 |
| តម្លៃខ្ទាស់អតិបរមា (ណ្យូទុង-ម៉ែត្រ) | 650 |
| កម្លាំងអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រចុងក្រោយ (គីឡូវ៉ាត់) | 150 |
| តម្លៃខ្ទាស់អតិបរមារបស់ម៉ូទ័រមុខ (ណ្យូទុង-ម៉ែត្រ) | 340 |
| ប្រភេទម៉ាស៊ីន | |
| កម្លាំងអតិបរមារបស់ម៉ាស៊ីន (គីឡូវ៉ាត់) | 135 |
| តម្លៃខ្ទាស់អតិបរមារបស់ម៉ាស៊ីន (ណ្យូទុង-ម៉ែត្រ) | 260 |
ប្រព័ន្ធបាតឡាន
| ប្រព័ន្ធស៊េរីមុខ | ស៊ុមលំនឹងដងសញ្ញាគូ |
| ប្រព័ន្ធស៊េរីក្រោយ | ស៊ុមលំនឹងដងសញ្ញាគូ |
| ហ្វ្រាំងមុខ | ចម្រង់ហ្វ្រាំងស៊ុមចំហេះ |
| ហ្វ្រាំងក្រោយ | ចម្រង់ហ្វ្រាំងស៊ុមចំហេះ |
| ការកែសម្រួលស្ទង់បញ្ជាចង្កូត | បញ្ជាពីដៃ បាច់បែរបាន ៤ទិស មានសមត្ថភាពស្រូបថាមពលពេលប៉ះទង្គិច |
| ប្រភេទកង់ | វ្អាលុយពីរពណ៌ |
| កង់បម្រុង | កង់បម្រុងទំហំពេញ ផ្នែកដែក |
| របៀបបើកបរ | សេដ្ឋកិច្ច / ធម្មតា / កីឡា |
| របៀបបើកបរតាមប្រភេទផ្លូវ | លូវលំន់ / ខ្សាច់ / ព្រិល |
សមត្ថភាព
| ល្បឿនពី 0–50 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង (វិនាទី) | 3.9 |
| ល្បឿនពី 0–100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង (វិនាទី) | 5.7 |
| ចម្ងាយបើកបរតាមស្តង់ដារ NEDC (គីឡូម៉ែត្រ) | 100 |
| ចម្ងាយបើកបររួម (NEDC) (គីឡូម៉ែត្រ) | 800 |
| ចំនួនកៅអី | 5 |
| ប្រភេទថ្ម | ថ្មស្លាបព្រារបស់ BYD |
| សមត្ថភាពថ្ម (គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង) | 29.58 |
| សមត្ថភាពធុង (លីត្រ) | 1200 |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ
ថាមពលថ្មី
| ច្រកសាក AC - ស្តង់ដារ GB (7kW) |
| ច្រកសាក DC - ស្តង់ដារ GB (55kW) |
| ឧបករណ៍សាកជញ្ជីងជញ្ជក់ជញ្ជាំង (7kW) |
| ខ្សែសាកចល័ត (ម៉ូដ 2) |
| មុខងារ V2L - 2.2kW |
| ក្បាលភ្ជាប់បញ្ចេញថាមពល V2L |
| មុខងារកំណត់ពេលសាកថ្មជាមុន |
| ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងបន្តកម្លាំងថាមពល |
សុវត្ថិភាព និង សន្តិសុខ
| តំបកខាងមុខ - អ្នកបើកបរនិងអ្នកជិះខាងមុខ |
| តំបកពោងចំហៀង - អ្នកបើកបរនិងអ្នកជិះខាងមុខ |
| តំបកពោងចំហៀង - ខាងមុខ និងខាងក្រោយ |
| ខ្សែសុវត្ថិភាពមានការជៀសវាងប៉ះខ្លាំង (ខាងមុខ) |
| ខ្សែសុវត្ថិភាពមានការជៀសវាងប៉ះខ្លាំង (ខាងក្រោយ) |
| ការរំលឹកឲ្យពាក់ខ្សែសុវត្ថិភាព - ខាងមុខ និងខាងក្រោយ |
| កាមេរ៉ា 360° ថ្លា |
| អេក្រង់បង្ហាញលើកញ្ចក់មុខ W-HUD 12” |
| សិនសឺរ ចតខាងមុខ (2 តំបន់) |
| សិនសឺរ ចតខាងក្រោយ (4 តំបន់) |
| ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសំពាធកង់ដោយផ្ទាល់ (Direct TPMS) |
| សោរចូលសុវត្ថិភាពសម្រាប់កុមារ (ប្រើដោយដៃ) |
| ប្រព័ន្ធចាក់សោដោយស្វ័យប្រវត្តិពាក់ព័ន្ធល្បឿន |
| ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងឆ្លាតវៃ (រួមបញ្ចូល ABS, EBD, TCS, HHC, HBA, CDP, VDC, AVH, CST, BDW, CRBS, ESP) |
| ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងចតអេឡិចត្រូនិច (EPB) |
| ប្រព័ន្ធជួយហ្វ្រាំងដោយសម្ពាធខ្ពស់ |
| ប្រព័ន្ធបន្ថយល្បឿនពេលប្រើហ្វ្រាំងចត (CDP) |
| ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងស្ថានភាពយានជំនិះ (VDC) |
| ប្រព័ន្ធចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំងអគ្គិសនី (EBD) |
| ប្រព័ន្ធជួយចាប់ផ្តើមលើផ្លូវឡើង (HHC) |
| ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងផ្តល់ភាពផាសុខ (CST) |
| ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងបន្សំថាមពល (CRBS) |
| ប្រព័ន្ធបង្ការការគ្រឡាប់ (RMI) |
| ប្រព័ន្ធចុះភ្នំ (HDC) |
| ប្រព័ន្ធបញ្ជាកម្លាំងទាញចែកចាយ (DTCS) |
| ប្រព័ន្ធចតដោយស្វ័យប្រវត្តិ (AVH) |
| ប្រព័ន្ធជាប់ល្បឿនអូតូ (ACC) |
| ប្រព័ន្ធជាប់ល្បឿនឆ្លាតវៃ (ICC) |
| ប្រព័ន្ធព្រមានប៉ះខាងមុខ (PCW) |
| ប្រព័ន្ធព្រមានប៉ះពេលប្តូរគន្លង (LCW) |
| ជំនួយបញ្ជាបានបន្ទាន់ពេលចាកចេញពីគន្លង (ELKA) |
| ប្រព័ន្ធបញ្ចៀសពន្លឺខ្ពស់ឆ្លាតវៃ (IHBC) |
| ប្រព័ន្ធព្រមានចាកពីគន្លង (LDWS) |
| ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងបន្ទាន់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ (AEB) |
| ជំនួយចាកចេញពីគន្លង (LDA) |
| ប្រព័ន្ធរកឃើញចំណុចខ្វះនៃការមើលឃើញ (BSD) |
| ប្រព័ន្ធព្រមានពេលបើកទ្វារ (DOW) |
កម្សាន្ដ
| វិទ្យុ FM |
| Apple CarPlay® (តភ្ជាប់តាម USB) |
| សេវាផ្ទុកទិន្នន័យ Cloud 4G |
| បច្ចុប្បន្នភាពពីចម្ងាយ (OTA) |
| អេក្រង់ប៉ះចល័តឆ្លាតវៃ 12.8 អ៊ីញ |
| ជំនួយការសំឡេង – តំបន់សំឡេងពីរភាសាអង់គ្លេស |
| ឧបករណ៍បំពងសំឡេង 8 |
| ខាងមុខ 1 × USB-C និង 1 × USB-A |
| ខាងក្រោយ 1 × USB-C និង 1 × USB-A |
| ប្រព័ន្ធសំឡេង Dirac |
| ច្រក SD មេឌៀ និងច្រក USB |
| ប្រព័ន្ធ DiLink |
រចនាបថខាងក្រៅ
| ចង្កាក់ដំបូលអាលុយមីញ៉ូម |
| អង់តែនខ្លាស្រួចខ្នង |
| ដំបូលមុខជាមួយរ៉េស៊ីស្តង់ហ្គាស |
| ជួយបោកទឹកដោយស្វ័យប្រវត្តិពេលមានភ្លៀង |
| កញ្ចក់ក្រៅបត់បានដោយអគ្គិសនី |
| កញ្ចក់ក្រៅបង្រួមដោយអគ្គិសនី |
| បង្អួចខាងក្រោយមានការកំដៅអគ្គិសនីសម្រាប់បំបាត់ពពកនិងទឹកកក |
| ភ្លើងអំពូលក្រោមកញ្ចក់ក្រៅ |
| អំពូលបង្ហាញចំណុចគ្មានចក្ខុវិស័យលើកញ្ចក់ក្រៅ |
| កញ្ចក់ខាងក្នុងបិទស្វ័យប្រវត្តិពេលមានពន្លឺ |
| បង្អួចស្វ័យប្រវត្តិជាមួយមុខងារការពារការកៀរ |
| មុខងារបំបាត់ពពក និងទឹកកកលើកញ្ចក់ខាងមុខ |
| កញ្ចក់ខាងក្រោយមានការកំដៅអគ្គិសនីសម្រាប់បំបាត់ទឹកកក |
| ផ្នែកការពារខាងក្រោមនៃផ្នែកបញ្ជា |
| ជើងជាប់ខាងក្បាលរថយន្ត |
| កញ្ចក់ក្រៅកម្តៅ និងបត់បានដោយអគ្គិសនី |
ផ្នែកខាងក្នុង
| ប៊ូតុងបញ្ជាពហុមុខងារលើចង្កូត - សំលេង, ទូរស័ព្ទ, ACC និងកាមេរ៉ា 360° |
| ចង្កូតរុំដោយស្បែក |
| ផ្ទាំងប្រើប្រាស់ 10.25 អ៊ីញ |
| ប្រអប់ដាក់វ៉ែនតាលើកំពស់ |
| ការចូរទូរស័ព្ទឥតខ្សែ 50W នៅជួរមុខ *1 |
| ខ្នងបាំងព្រះអាទិត្យមុខ មានកញ្ចក់មើល និងភ្លើង |
| កៅអីរុំដោយស្បែកសិប្បនិម្មិត |
| កៅអីអ្នកបើកបរលៃតម្រូវបាន 6 ទិស ដោយអគ្គិសនី |
| កៅអីជំនួយមុខលៃតម្រូវបាន 4 ទិស ដោយអគ្គិសនី |
| ខ្នងកៅអីអ្នកបើកបរលៃតម្រូវបាន 4 ទិស ដោយអគ្គិសនី (ត្រង់ចំហេះ) |
| កៅអីមុខមានប្រព័ន្ធប៉ាសសាំង និងកំដៅ |
| ខ្នងកៅអីខាងក្រោយអាចលៃតម្រូវកំពស់បាន |
| ចំណុចភ្ជាប់កៅអីក្មេង ISOFIX |
| ផ្ទាំងអង្គុយជំនួយរង មានចានកែវ 2 |
| កៅអីខាងក្រោយអាចបត់ចុះបានទាំងអស់ |
| ទ្រនាប់ដៃកណ្តាលខាងក្រោយ (មានចានកែវ 2) |
ប្រព័ន្ធពន្លឺ
| អំពូល LED ស្វ័យប្រវត្តិសម្រាប់ភ្លើងមុខ |
| ការកំណត់កម្ពស់ភ្លើងមុខដោយដៃ |
| ភ្លើងពេលថ្ងៃ LED |
| ភ្លើង “តាមខ្ញុំទៅផ្ទះ” |
| ភ្លើងហ្វ្រាំងកម្ពស់ខ្ពស់ LED |
| អំពូលផ្សំខាងក្រោយប្រភេទជាប់ជាមួយគ្នា LED |
| អំពូលអ័ព្ទខាងក្រោយ |
| អំពូលអ័ព្ទខាងមុខ |
| អំពូលបំភ្លឺផ្លាកលេខខាងក្រោយ (LED) |
| អំពូលបំភ្លឺច្រកសាកថ្ម (ពណ៌តែមួយ) |
| អំពូលស្វាគមន៍ទ្វារ (LED) |
| ភ្លើង LED ខាងមុខទ្វាររថយន្ត |
| អំពូលអានសៀវភៅខាងក្រោយប្រភេទ LED |
| អំពូលបំភ្លឺតំបន់ជើងខាងមុខ |
| អំពូលបំភ្លឺក្នុងប្រអប់ដៃ |
ផ្តល់ភាពងាយស្រួល និងផាសុខភាព
| មុខងារចាប់ផ្តើមដោយមិនប្រើសោ |
| ការសាកទូរស័ព្ទឥតខ្សែ |
| រន្ធភ្លើង 12V |
| កញ្ចប់ឧបករណ៍ជួសជុលកង់ |
| សោ NFC មួយ |
| សោ NFC សម្រាប់ iPhone |
| ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ពីរតំបន់ស្វ័យប្រវត្តិ |
| បំពង់ខ្យល់ត្រជាក់កណ្ដាលខាងក្រោយ |
| តម្រងខ្យល់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ CN95 |
| ប្រព័ន្ធសម្អាតខ្យល់ PM2.5 |
| ម៉ាស៊ីនបំលែងខ្យល់អ៊ីយ៉ុងអវិជ្ជមាន |
| ប្រអប់ឧបករណ៍ |
| ជក់លើកឡាន |
ផ្សេចក្ដីជូនដំណឹង
| ដំណើរការពិតប្រាកដអាចផ្លាស់ប្តូរបានដោយសារតែកត្តាជាច្រើន ដូចជា ស្ទីលបើកបររបស់បុគ្គល បន្ទុក ចរាចរណ៍។ ចម្ងាយដែលបានបង្ហាញគឺជាចំនួនប៉ាន់ស្មានសម្រាប់យោងប៉ុណ្ណោះ។ |
| Bluetooth® គឺជាសញ្ញាផ្តាច់មុខដែលបានចុះបញ្ជីដោយ Bluetooth SIG, Inc. ការចូលគ្នា និងមុខងារអាចខុសគ្នាទៅតាមឧបករណ៍។ |
| ប្រព័ន្ធជួយបើកបរមិនអាចជំនួសការទទួលខុសត្រូវរបស់អ្នកបើកបរទៅលើរថយន្តបានទេ។ |
| BYD រក្សាសិទ្ធិក្នុងការផ្លាស់ប្តូរព័ត៌មានបច្ចេកទេស និងលក្ខណៈពិសេសស្តង់ដាររបស់យានយន្តដែលបានរាយការណ៍នៅក្នុងសៀវភៅណែនាំនេះ។ |
| ពណ៌ដែលបង្ហាញគឺសម្រាប់យោងប៉ុណ្ណោះ និងអាចខុសពីពណ៌ពិត ដោយសារការបោះពុម្ព។ |
| Apple CarPlay® គឺជាសញ្ញាផ្តាច់មុខដែលបានចុះបញ្ជីដោយ Apple Inc. ត្រូវការឧបករណ៍ដែលឆបគ្នា និងការតភ្ជាប់ USB។ |
| Android Auto™ គឺជាសញ្ញាផ្តាច់មុខដែលបានចុះបញ្ជីដោយ Google Inc. ត្រូវការឧបករណ៍ដែលឆបគ្នា។ សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ Android Auto™ ដោយខ្សែឥតខ្សែ ត្រូវការទិន្នន័យសកម្ម Wi-Fi 5GHz និងកំណែចុងក្រោយ។ |
ម៉ាស៊ីនគណនាប្រាក់កម្ចី
ប៉ាន់ស្មានការទូទាត់ប្រចាំខែរបស់អ្នកបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស ជាមួយម៉ាស៊ីនគណនាប្រាក់កម្ចីដែលមានក្នុងប្រព័ន្ធ រចនាឡើងសម្រាប់រថយន្តដែលអ្នកបានជ្រើសរើស។
$[down-payment-dollar] down payment ([percent-down]%)
Total
$[purchase-price]
Total Cost with Financing
$[total]
Est. Monthly Payment
$[est-payment]
$[loan] loan, [interest]% APR, [loan-term] months.
Est. Monthly Payment
$0
Get in touch
Whether you’re interested in franchising or just curious about our retail model, get in touch.
Makes clear you will use the data only for follow-up and marketing related to MAO.
