Select your Modern Auto Dealership
Other BYD Dealers
byd
រថយន្ត SUV ខ្នាតតូចឆ្លាតវៃ ដែលគិតគូរពីអនាគត
រថយន្ត BYD Sealion-5 គឺជារថយន្ត SUV ខ្នាតតូចជំនាន់ក្រោយ ដែលផ្តល់នូវភាពបត់បែននៃការប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធ Plug-in Hybrid ជាមួយនឹងជួររថយន្តអគ្គិសនី បច្ចេកវិទ្យាឆ្លាតវៃ និងរចនាបថដិត។
71 km
ចម្ងាយបើកបរ (NEDC)
8.3 s
០–១០០ គម./ម៉.
145 KW
កម្លាំង
300 Nm
តម្លៃខ្ទាស់
ប្រព័ន្ធ Super DM-i
ប្រព័ន្ធ Hybrid មានប្រសិទ្ធិភាពខ្ពស់និងតុល្យភាពល្អបំផុត
ស្ថាបត្យកម្មសុវត្ថិភាព និងថ្ម Blade
ដំណើរការដោយថ្ម Blade របស់ BYD សម្រាប់សុវត្ថិភាព កម្លាំង និងភាពជឿជាក់ខ្ពស់ជាង។
God’s Eye C / DiPilot 100 ADAS
មុខងារជំនួយកម្រិតខ្ពស់សម្រាប់ការបើកបរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព
អេក្រង់កណ្តាលបង្វិល និង Smart UI
ការប្រើប្រាស់មានភាពងាយស្រួយនិង សោភណ្ឌភាពទំនើប
Sealion 5 Sealion 5
超越混动，卓越平衡 超越混动，卓越平衡
.webp?w=1100&q=85&cache=0070009532T41115202)
.webp?w=1100&q=85&cache=0070009532T41115202)
.webp?w=1100&q=85&cache=0070009532T41115202)
.webp?w=1100&q=85&cache=0070009532T41115202)
.webp?w=1100&q=85&cache=0070000000T51115202)
.webp?w=1100&q=85&cache=0070000000T51115202)
.webp?w=1100&q=85&cache=0070001000T51115202)
ការចំណាយតិចជាងមុន
សន្សំសំចៃលើប្រេងឥន្ធនៈ ការថែទាំ និងការថយចុះតម្លៃ
ការធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃភាគច្រើនប្រើប្រាស់អគ្គិសនី ដែលជួយកាត់បន្ថយការចំណាយលើប្រេងឥន្ធនៈ។ សេវាកម្មទាក់ទងនឹងប្រេងតិចជាងមុន និងការពាក់តិចជាងមុនជួយរក្សាថ្លៃដើមសរុបនៃការកាន់កាប់ឱ្យទាប។
ភាពបត់បែនសម្រាប់ការធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃ និងការធ្វើដំណើរឆ្ងាយៗ
ប្រើរបៀប EV ក្នុងមូលដ្ឋាន ប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធ Hybrid សម្រាប់ចម្ងាយឆ្ងាយជាងមុន
ការបើកបរជុំវិញទីក្រុងដោយអគ្គិសនី EV ស្ងាត់ៗ បន្ទាប់មកអនុញ្ញាតឱ្យប្រព័ន្ធកូនកាត់ដ៏មានប្រសិទ្ធភាពគ្រប់គ្រងសម្រាប់ការធ្វើដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយ — គ្មានការព្រួយបារម្ភអំពីចម្ងាយបើកបរ មានតែថាមពលដ៏រលូន។
សុវត្ថិភាព ទំនុកចិត្ត និងសន្តិភាពផ្លូវចិត្ត
ពោងសុវត្ថិភាពច្រើន, ADAS, ការការពារដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធ
តួរថយន្តរឹងមាំ ពោងសុវត្ថិភាពច្រើន និងប្រព័ន្ធជំនួយអ្នកបើកបរទំនើបៗ ធ្វើការរួមគ្នាដើម្បីជួយទប់ស្កាត់ការប៉ះទង្គិច និងការពារកៅអីនីមួយៗ។
បទពិសោធន៍បច្ចេកវិទ្យាឈានមុខគេ
ចំណុចទាក់ទាញអ្នកប្រើឆ្លាតវៃ ការអាប់ដេត OTA ការគាំទ្រ V2L
កាប៊ីនឆ្លាតវៃ និងមានការតភ្ជាប់បន្តកែលម្អតាមរយៈការអាប់ដេត OTA។ ជាមួយនឹងការគាំទ្រ V2L រថយន្តថែមទាំងអាចផ្តល់ថាមពលដល់ឧបករណ៍ ឬសម្ភារៈក្រៅផ្ទះរបស់អ្នកទៀតផង។
ធំទូលាយ និង ជាក់ស្តែង
ផ្នែកខាងក្នុងវេចខ្ចប់បានល្អ និងសមត្ថភាពផ្ទុក
កាប៊ីនរថយន្តនេះត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ផាសុកភាព និងភាពបត់បែន ផ្តល់ជូននូវកន្លែងផ្ទុកអ្នកដំណើរដ៏ធំទូលាយ និងកន្លែងដាក់ឥវ៉ាន់ដែលអាចបត់បែនបានសម្រាប់តម្រូវការប្រចាំថ្ងៃ។
រួចរាល់សម្រាប់ថ្ងៃស្អែក
បច្ចេកវិទ្យាមានតម្លៃរបស់ BYD
ដោយផលិតឡើងដោយផ្អែកលើបច្ចេកវិទ្យាទំនើបរបស់ BYD និងកេរ្តិ៍ឈ្មោះយីហោដែលគួរឲ្យទុកចិត្ត រថយន្ត Sealion 5 DM-i រក្សាបានតម្លៃលក់បន្តដ៏រឹងមាំ និងទំនុកចិត្តរយៈពេលវែង។
លក្ខណៈបច្ចេកទេស
លក្ខណៈបច្ចេកទេស
វិមាត្រ
| បណ្តោយសរុប (មម) | 4738 mm |
| ទទឹងសរុប (មម) | 1860 mm |
| កម្ពស់សរុប (មម) | 1710 mm |
| ចំណងកង់ - មុខ/ក្រោយ (មម) | 1565 mm |
| ចំណាយកង់ (មម) | 2712 mm |
| អង្កត់ផ្ចិតបត់តូចបំផុត (មម) | 5.8 mm |
| សមត្ថភាពធុងប្រេង | 52 L |
| សមត្ថភាពផ្នែកដាក់អីវ៉ាន់ខាងក្រោយ | 520 L |
| ទំងន់រថយន្ត (ស្ថានភាពរួចរាល់ប្រើប្រាស់) | 1710 kg |
| កម្ពស់ពីដីពេលផ្ទុកទំនិញ (មម) | 156 mm |
| កម្ពស់ពីដីពេលផ្ទុកទំនិញ (មម) | 2120 kg |
ប្រព័ន្ធបញ្ជូនកម្លាំង
| ប្រភេទម៉ូតូ | Permanent Magnet Synchronous Motor (PMSM) |
| ប្រព័ន្ធបញ្ជូន | ប្រព័ន្ធបើកបរកង់មុខ |
| ប្រភេទម៉ូទ័រខាងមុខ | Permanent magnet synchronous motor |
| កម្លាំងអតិបរមារបស់ម៉ូតូមុខ (គីឡូវ៉ាត់) | 145 kW |
| តម្លៃខ្ទាស់អតិបរមា (ណ្យូទុង-ម៉ែត្រ) | 300 Nm |
| ប្រភេទម៉ាស៊ីន | ម៉ាស៊ីនប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ១.៥ លីត្រ ប្រើប្រព័ន្ធបញ្ចូលភ្លើង (Plug-in Hybrid) |
| កម្លាំងអតិបរមារបស់ម៉ាស៊ីន (គីឡូវ៉ាត់) | 78 kW |
| តម្លៃខ្ទាស់អតិបរមារបស់ម៉ាស៊ីន (ណ្យូទុង-ម៉ែត្រ) | 130 Nm |
ប្រព័ន្ធបាតឡាន
| ប្រព័ន្ធស៊េរីមុខ | ស៊ុមលំនឹង MacPherson |
| ប្រព័ន្ធស៊េរីក្រោយ | ស៊ុមលំនឹង Multi-link |
| ហ្វ្រាំងមុខ | ចម្រង់ហ្វ្រាំងស៊ុមចំហេះ |
| ហ្វ្រាំងក្រោយ | រាំងចម្រង់ |
| ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង | BSC |
| ការកែសម្រួលស្ទង់បញ្ជាចង្កូត | បញ្ជាពីដៃ បាច់បែរបាន ៤ទិស មានសមត្ថភាពស្រូបថាមពលពេលប៉ះទង្គិច |
| ប្រភេទកង់ | អាលុយ |
| កង់បម្រុង | កង់បម្រុងទំហំពេញ ផ្នែកដែក |
| របៀបបើកបរ | សេដ្ឋកិច្ច / ធម្មតា / កីឡា |
| របៀបបើកបរតាមប្រភេទផ្លូវ | ព្រិល |
| ប្រភេទកាប៊ីន | ជួរតែមួយ |
| រចនាសម្ព័ន្ធខាងលើរថយន្ត | ភាពត្រជាក់ / រថយន្តត្រជាក់ |
| ស្លាបស្ពSpring | 3/5+6 |
សមត្ថភាព
| ល្បឿនពី 0–100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង (វិនាទី) | 8.3 s |
| ចម្ងាយបើកបរតាមស្តង់ដារ NEDC (គីឡូម៉ែត្រ) | 71 km |
| កម្លាំងសេះ | 194 hp |
| ចំនួនកៅអី | 5 |
| ប្រភេទថ្ម | ថ្មស្លាបព្រារបស់ BYD |
| សមត្ថភាពថ្ម (គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង) | 12.9 kWh |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ
ថាមពលថ្មី
| ច្រកសាកថ្ម AC – GB |
| ខ្សែសាកចល័ត (ម៉ូដ 2) |
| មុខងារ V2L |
| ក្បាលភ្ជាប់បញ្ចេញថាមពល V2L |
| ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងបន្តកម្លាំងថាមពល |
| ម៉ាស៊ីនសាកភ្ជាប់ជញ្ជាំង (3 គីឡូវ៉ាត់) |
សុវត្ថិភាព និង សន្តិសុខ
| តំបកខាងមុខ - អ្នកបើកបរនិងអ្នកជិះខាងមុខ |
| តំបកពោងចំហៀង - អ្នកបើកបរនិងអ្នកជិះខាងមុខ |
| តំបកពោងចំហៀង - ខាងមុខ និងខាងក្រោយ |
| ការរំលឹកឲ្យពាក់ខ្សែសុវត្ថិភាព - មានតែខាងមុខប៉ុណ្ណោះ |
| កាមេរ៉ា 360° ថ្លា |
| សិនសឺរ ចតខាងក្រោយ (4 តំបន់) |
| ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសំពាធកង់ដោយផ្ទាល់ (Direct TPMS) |
| សោរចូលសុវត្ថិភាពសម្រាប់កុមារ (ប្រើដោយដៃ) |
| ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងឆ្លាតវៃ (រួមបញ្ចូល ABS, EBD, TCS, HHC, HBA, CDP, VDC, AVH, CST, BDW, CRBS, ESP) |
| ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងការពារកង់ជាប់ (ABS) |
| ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យស្ថិរភាពអគ្គិសនី (ESC) |
| ប្រព័ន្ធបន្ថយល្បឿនពេលប្រើហ្វ្រាំងចត (CDP) |
| ប្រព័ន្ធចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំងអគ្គិសនី (EBD) |
| ប្រព័ន្ធជួយចាប់ផ្តើមលើផ្លូវឡើង (HHC) |
| ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងផ្តល់ភាពផាសុខ (CST) |
| ប្រព័ន្ធបង្ការការគ្រឡាប់ (RMI) |
| ប្រព័ន្ធចុះភ្នំ (HDC) |
| ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងស្ថានភាពយានជំនិះ (VDC) |
| ប្រព័ន្ធបញ្ជាបើកបរជាប់ល្បឿន (CCS) |
កម្សាន្ដ
| វិទ្យុ FM |
| Apple CarPlay® (តភ្ជាប់តាម USB) |
| ជំនួយការសំឡេង – តំបន់សំឡេងពីរភាសាអង់គ្លេស |
| ខាងក្រោយ 1 × USB-C និង 1 × USB-A |
| បច្ចុប្បន្នភាពពីចម្ងាយ (OTA) |
| អេក្រង់ប៉ះចល័តឆ្លាតវៃ 12.8 អ៊ីញ |
| ឧបករណ៍បំពងសំឡេង 6 |
| ច្រក USB ខាងមុខ |
| ស្ប៉ីខឺរ ៤ |
| អេក្រង់ប៉ះចម្លងឆ្លាតវៃ 10.1 អ៊ីញ ដែលអាចបង្វិលបាន |
រចនាបថខាងក្រៅ
| កញ្ចក់ក្រៅកម្តៅ និងបត់បានដោយអគ្គិសនី |
| ភ្លើងអំពូលក្រោមកញ្ចក់ក្រៅ |
| បង្អួចស្វ័យប្រវត្តិជាមួយមុខងារការពារការកៀរ |
| កញ្ចក់ខាងក្រោយមានការកំដៅអគ្គិសនីសម្រាប់បំបាត់ទឹកកក |
ផ្នែកខាងក្នុង
| ចង្កូតរុំដោយស្បែក |
| ផ្ទាំងប្រើប្រាស់ LCD 8.8 អ៊ីញ |
| ប្រអប់ដាក់វ៉ែនតាលើកំពស់ |
| កៅអីស្បែកសិប្បនិម្មិត |
| កៅអីអ្នកបើកបរលៃតម្រូវបាន 6 ទិស ដោយអគ្គិសនី |
| ខ្នងកៅអីខាងក្រោយអាចលៃតម្រូវកំពស់បាន |
| កៅអីខាងក្រោយអាចពុះ 60/40 |
| ចំណុចភ្ជាប់កៅអីក្មេង ISOFIX |
| ផ្ទាំងអង្គុយជំនួយរង មានចានកែវ 2 |
| ទ្រនាប់ដៃកណ្តាលខាងក្រោយ (មានចានកែវ 2) |
| ខ្នងបាំងព្រះអាទិត្យមុខ មានកញ្ចក់មើល និងភ្លើង |
| កៅអីជំនួយមុខលៃតម្រូវបាន 4 ទិស ដោយដៃ |
ប្រព័ន្ធពន្លឺ
| អំពូលមុខប្រភេទ LED |
| ភ្លើង “តាមខ្ញុំទៅផ្ទះ” |
| ភ្លើងពេលថ្ងៃ LED |
| ភ្លើងសញ្ញាផ្លាស់ទិសខាងក្រោយប្រភេទលំដាប់ |
| ភ្លើងហ្វ្រាំងកម្ពស់ខ្ពស់ LED |
| អំពូលអានសៀវភៅខាងមុខប្រភេទ LED |
| អំពូលបំភ្លឺក្នុងផ្នែកដាក់ឥវ៉ាន់ |
| បារ ភ្លើងLED ខាងក្រោយ |
| អំពូលបំភ្លឺតំបន់ជើងខាងមុខ |
| ការកំណត់កម្ពស់ភ្លើងមុខដោយដៃ |
| ភ្លើង LED ខាងមុខទ្វាររថយន្ត |
ផ្តល់ភាពងាយស្រួល និងផាសុខភាព
| មុខងារចាប់ផ្តើមដោយមិនប្រើសោ |
| សោ NFC មួយ |
| ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ពីរតំបន់ស្វ័យប្រវត្តិ |
| បំពង់ខ្យល់ត្រជាក់កណ្ដាលខាងក្រោយ |
| កញ្ចប់ឧបករណ៍ជួសជុលកង់ |
| ប្រអប់ឧបករណ៍ |
| រន្ធភ្លើង 12V |
ផ្សេចក្ដីជូនដំណឹង
| ដំណើរការពិតប្រាកដអាចផ្លាស់ប្តូរបានដោយសារតែកត្តាជាច្រើន ដូចជា ស្ទីលបើកបររបស់បុគ្គល បន្ទុក ចរាចរណ៍។ ចម្ងាយដែលបានបង្ហាញគឺជាចំនួនប៉ាន់ស្មានសម្រាប់យោងប៉ុណ្ណោះ។ |
| Bluetooth® គឺជាសញ្ញាផ្តាច់មុខដែលបានចុះបញ្ជីដោយ Bluetooth SIG, Inc. ការចូលគ្នា និងមុខងារអាចខុសគ្នាទៅតាមឧបករណ៍។ |
| BYD រក្សាសិទ្ធិក្នុងការផ្លាស់ប្តូរព័ត៌មានបច្ចេកទេស និងលក្ខណៈពិសេសស្តង់ដាររបស់យានយន្តដែលបានរាយការណ៍នៅក្នុងសៀវភៅណែនាំនេះ។ |
| ប្រព័ន្ធជួយបើកបរមិនអាចជំនួសការទទួលខុសត្រូវរបស់អ្នកបើកបរទៅលើរថយន្តបានទេ។ |
| Apple CarPlay® គឺជាសញ្ញាផ្តាច់មុខដែលបានចុះបញ្ជីដោយ Apple Inc. ត្រូវការឧបករណ៍ដែលឆបគ្នា និងការតភ្ជាប់ USB។ |
| Android Auto™ គឺជាសញ្ញាផ្តាច់មុខដែលបានចុះបញ្ជីដោយ Google Inc. ត្រូវការឧបករណ៍ដែលឆបគ្នា។ សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ Android Auto™ ដោយខ្សែឥតខ្សែ ត្រូវការទិន្នន័យសកម្ម Wi-Fi 5GHz និងកំណែចុងក្រោយ។ |
| ពណ៌ដែលបង្ហាញគឺសម្រាប់យោងប៉ុណ្ណោះ និងអាចខុសពីពណ៌ពិត ដោយសារការបោះពុម្ព។ |
លក្ខណៈបច្ចេកទេស
លក្ខណៈបច្ចេកទេស
វិមាត្រ
| បណ្តោយសរុប (មម) | 4738 mm |
| ទទឹងសរុប (មម) | 1860 mm |
| កម្ពស់សរុប (មម) | 1710 mm |
| ចំណងកង់ - មុខ/ក្រោយ (មម) | 1565 mm |
| ចំណាយកង់ (មម) | 2712 mm |
| អង្កត់ផ្ចិតបត់តូចបំផុត (មម) | 5.8 mm |
| សមត្ថភាពធុងប្រេង | 52 L |
| សមត្ថភាពផ្នែកដាក់អីវ៉ាន់ខាងក្រោយ | 520 L |
| ទំងន់រថយន្ត (ស្ថានភាពរួចរាល់ប្រើប្រាស់) | 1675 kg |
| កម្ពស់ពីដីពេលផ្ទុកទំនិញ (មម) | 2085 kg |
ប្រព័ន្ធបញ្ជូនកម្លាំង
| ប្រព័ន្ធបញ្ជូន | ប្រព័ន្ធបើកបរកង់មុខ |
| ប្រភេទម៉ូទ័រខាងមុខ | Permanent magnet synchronous motor |
| កម្លាំងអតិបរមារបស់ម៉ូតូមុខ (គីឡូវ៉ាត់) | 145 kW |
| តម្លៃខ្ទាស់អតិបរមា (ណ្យូទុង-ម៉ែត្រ) | 300 Nm |
| កម្លាំងអតិបរមារបស់ម៉ាស៊ីន (គីឡូវ៉ាត់) | 78 kW |
| តម្លៃខ្ទាស់អតិបរមារបស់ម៉ាស៊ីន (ណ្យូទុង-ម៉ែត្រ) | 130 Nm |
ប្រព័ន្ធបាតឡាន
| ប្រព័ន្ធស៊េរីមុខ | ស៊ុមលំនឹង MacPherson |
| ប្រព័ន្ធស៊េរីក្រោយ | ស៊ុមលំនឹង Multi-link |
| ហ្វ្រាំងមុខ | ចម្រង់ហ្វ្រាំងស៊ុមចំហេះ |
| ហ្វ្រាំងក្រោយ | រាំងចម្រង់ |
| ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង | BSC |
| ប្រភេទកង់ | អាលុយ |
| របៀបបើកបរ | សេដ្ឋកិច្ច / ធម្មតា / កីឡា |
| របៀបបើកបរតាមប្រភេទផ្លូវ | ព្រិល |
| ប្រភេទកាប៊ីន | ជួរតែមួយ |
| រចនាសម្ព័ន្ធខាងលើរថយន្ត | ភាពត្រជាក់ / រថយន្តត្រជាក់ |
| ស្លាបស្ពSpring | 3/5+6 |
សមត្ថភាព
| ល្បឿនពី 0–100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង (វិនាទី) | 8.3 s |
| ចម្ងាយបើកបរតាមស្តង់ដារ NEDC (គីឡូម៉ែត្រ) | 71 km |
| ចំនួនកៅអី | 5 |
| ប្រភេទថ្ម | ថ្មស្លាបព្រារបស់ BYD |
| សមត្ថភាពថ្ម (គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង) | 12.9 kWh |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ
ថាមពលថ្មី
| ច្រកសាកថ្ម AC – GB |
| ម៉ាស៊ីនសាកភ្ជាប់ជញ្ជាំង (3 គីឡូវ៉ាត់) |
| ខ្សែសាកចល័ត (ម៉ូដ 2) |
| មុខងារ V2L |
| ក្បាលភ្ជាប់បញ្ចេញថាមពល V2L |
| ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងបន្តកម្លាំងថាមពល |
សុវត្ថិភាព និង សន្តិសុខ
| តំបកខាងមុខ - អ្នកបើកបរនិងអ្នកជិះខាងមុខ |
| តំបកពោងចំហៀង - អ្នកបើកបរនិងអ្នកជិះខាងមុខ |
| តំបកពោងចំហៀង - ខាងមុខ និងខាងក្រោយ |
| ការរំលឹកឲ្យពាក់ខ្សែសុវត្ថិភាព - ខាងមុខ និងខាងក្រោយ |
| កាមេរ៉ាបង្ហាញខាងក្រោយ |
| ការរំលឹកឲ្យពាក់ខ្សែសុវត្ថិភាព - មានតែខាងមុខប៉ុណ្ណោះ |
| សិនសឺរ ចតខាងក្រោយ (4 តំបន់) |
| ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសំពាធកង់ដោយផ្ទាល់ (Direct TPMS) |
| សោរចូលសុវត្ថិភាពសម្រាប់កុមារ (ប្រើដោយដៃ) |
| ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងឆ្លាតវៃ (រួមបញ្ចូល ABS, EBD, TCS, HHC, HBA, CDP, VDC, AVH, CST, BDW, CRBS, ESP) |
| ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងការពារកង់ជាប់ (ABS) |
| ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យស្ថិរភាពអគ្គិសនី (ESC) |
| ប្រព័ន្ធបន្ថយល្បឿនពេលប្រើហ្វ្រាំងចត (CDP) |
| ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងស្ថានភាពយានជំនិះ (VDC) |
| ប្រព័ន្ធចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំងអគ្គិសនី (EBD) |
| ប្រព័ន្ធជួយចាប់ផ្តើមលើផ្លូវឡើង (HHC) |
| ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងផ្តល់ភាពផាសុខ (CST) |
| ប្រព័ន្ធបង្ការការគ្រឡាប់ (RMI) |
| ប្រព័ន្ធចុះភ្នំ (HDC) |
កម្សាន្ដ
| វិទ្យុ FM |
| Apple CarPlay® (តភ្ជាប់តាម USB) |
| អេក្រង់ប៉ះចម្លងឆ្លាតវៃ 10.1 អ៊ីញ ដែលអាចបង្វិលបាន |
| ជំនួយការសំឡេង – តំបន់សំឡេងពីរភាសាអង់គ្លេស |
| ឧបករណ៍បំពងសំឡេង 6 |
| ខាងក្រោយ 1 × USB-C និង 1 × USB-A |
| បច្ចុប្បន្នភាពពីចម្ងាយ (OTA) |
រចនាបថខាងក្រៅ
| កញ្ចក់ក្រៅកម្តៅ និងបត់បានដោយអគ្គិសនី |
| ភ្លើងអំពូលក្រោមកញ្ចក់ក្រៅ |
| បង្អួចស្វ័យប្រវត្តិជាមួយមុខងារការពារការកៀរ |
| កញ្ចក់ខាងក្រោយមានការកំដៅអគ្គិសនីសម្រាប់បំបាត់ទឹកកក |
ផ្នែកខាងក្នុង
| ចង្កូតរុំដោយស្បែក |
| ផ្ទាំងប្រើប្រាស់ LCD 8.8 អ៊ីញ |
| ប្រអប់ដាក់វ៉ែនតាលើកំពស់ |
| កៅអីស្បែកសិប្បនិម្មិត |
| កៅអីអ្នកបើកបរលៃតម្រូវបាន 6 ទិស ដោយអគ្គិសនី |
| ខ្នងកៅអីខាងក្រោយអាចលៃតម្រូវកំពស់បាន |
| កៅអីខាងក្រោយអាចពុះ 60/40 |
| ចំណុចភ្ជាប់កៅអីក្មេង ISOFIX |
| ផ្ទាំងអង្គុយជំនួយរង មានចានកែវ 2 |
| ទ្រនាប់ដៃកណ្តាលខាងក្រោយ (មានចានកែវ 2) |
| ខ្នងបាំងព្រះអាទិត្យមុខ មានកញ្ចក់មើល និងភ្លើង |
ប្រព័ន្ធពន្លឺ
| អំពូលមុខប្រភេទ LED |
| ការកំណត់កម្ពស់ភ្លើងមុខដោយដៃ |
| ភ្លើង “តាមខ្ញុំទៅផ្ទះ” |
| ភ្លើងពេលថ្ងៃ LED |
| ភ្លើងសញ្ញាផ្លាស់ទិសខាងក្រោយប្រភេទលំដាប់ |
| ភ្លើងហ្វ្រាំងកម្ពស់ខ្ពស់ LED |
| អំពូលអានសៀវភៅខាងក្រោយប្រភេទ LED |
| អំពូលអានសៀវភៅខាងមុខប្រភេទ LED |
| អំពូលបំភ្លឺក្នុងផ្នែកដាក់ឥវ៉ាន់ |
ផ្តល់ភាពងាយស្រួល និងផាសុខភាព
| មុខងារចាប់ផ្តើមដោយមិនប្រើសោ |
| សោ NFC មួយ |
| ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ពីរតំបន់ស្វ័យប្រវត្តិ |
| បំពង់ខ្យល់ត្រជាក់កណ្ដាលខាងក្រោយ |
| កញ្ចប់ឧបករណ៍ជួសជុលកង់ |
| ប្រអប់ឧបករណ៍ |
ផ្សេចក្ដីជូនដំណឹង
| ដំណើរការពិតប្រាកដអាចផ្លាស់ប្តូរបានដោយសារតែកត្តាជាច្រើន ដូចជា ស្ទីលបើកបររបស់បុគ្គល បន្ទុក ចរាចរណ៍។ ចម្ងាយដែលបានបង្ហាញគឺជាចំនួនប៉ាន់ស្មានសម្រាប់យោងប៉ុណ្ណោះ។ |
| Bluetooth® គឺជាសញ្ញាផ្តាច់មុខដែលបានចុះបញ្ជីដោយ Bluetooth SIG, Inc. ការចូលគ្នា និងមុខងារអាចខុសគ្នាទៅតាមឧបករណ៍។ |
| ប្រព័ន្ធជួយបើកបរមិនអាចជំនួសការទទួលខុសត្រូវរបស់អ្នកបើកបរទៅលើរថយន្តបានទេ។ |
| ពណ៌ដែលបង្ហាញគឺសម្រាប់យោងប៉ុណ្ណោះ និងអាចខុសពីពណ៌ពិត ដោយសារការបោះពុម្ព។ |
| Apple CarPlay® គឺជាសញ្ញាផ្តាច់មុខដែលបានចុះបញ្ជីដោយ Apple Inc. ត្រូវការឧបករណ៍ដែលឆបគ្នា និងការតភ្ជាប់ USB។ |
| Android Auto™ គឺជាសញ្ញាផ្តាច់មុខដែលបានចុះបញ្ជីដោយ Google Inc. ត្រូវការឧបករណ៍ដែលឆបគ្នា។ សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ Android Auto™ ដោយខ្សែឥតខ្សែ ត្រូវការទិន្នន័យសកម្ម Wi-Fi 5GHz និងកំណែចុងក្រោយ។ |
Get in touch
Whether you’re interested in franchising or just curious about our retail model, get in touch.
Makes clear you will use the data only for follow-up and marketing related to MAO.