Select your Modern Auto Dealership
Other BYD Dealers
denza
620 km
ចម្ងាយបើកបររួម (NEDC)
8.6 s
០–១០០ គម./ម៉.
230 KW
កម្លាំង
360 Nm
តម្លៃខ្ទាស់
D9 D9
លក្ខណៈបច្ចេកទេស
លក្ខណៈបច្ចេកទេស
វិមាត្រ
| បណ្តោយសរុប (មម) | 5250 mm |
| ទទឹងសរុប (មម) | 1960 mm |
| កម្ពស់សរុប (មម) | 1900 mm |
| ចំណាយកង់ (មម) | 3110 mm |
| អង្កត់ផ្ចិតបត់តូចបំផុត (មម) | 5.95 mm |
| សមត្ថភាពផ្នែកដាក់អីវ៉ាន់ខាងក្រោយ | L |
| ទំងន់រថយន្ត (ស្ថានភាពរួចរាល់ប្រើប្រាស់) | 2775 kg |
| កម្ពស់ពីដីពេលផ្ទុកទំនិញ (មម) | 3320 kg |
ប្រព័ន្ធបញ្ជូនកម្លាំង
| ប្រភេទម៉ូតូ | Permanent Magnet Synchronous Motor (PMSM) |
| ប្រព័ន្ធបញ្ជូន | ប្រព័ន្ធបើកបរកង់មុខ |
| ប្រភេទម៉ូទ័រខាងមុខ | Permanent magnet synchronous motor |
| កម្លាំងអតិបរមារបស់ម៉ូតូមុខ (គីឡូវ៉ាត់) | 230 kW |
| តម្លៃខ្ទាស់អតិបរមា (ណ្យូទុង-ម៉ែត្រ) | 360 Nm |
ប្រព័ន្ធបាតឡាន
| ប្រព័ន្ធស៊េរីមុខ | ស៊ុមលំនឹង MacPherson |
| ប្រព័ន្ធស៊េរីក្រោយ | ស៊ុមលំនឹង Multi-link |
| ហ្វ្រាំងមុខ | ចម្រង់ហ្វ្រាំងស៊ុមចំហេះ |
| ហ្វ្រាំងក្រោយ | ចម្រង់ហ្វ្រាំងស៊ុមចំហេះ |
| ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង | BSC |
| ការកែសម្រួលស្ទង់បញ្ជាចង្កូត | បញ្ជាពីដៃ បាច់បែរបាន ៤ទិស មានសមត្ថភាពស្រូបថាមពលពេលប៉ះទង្គិច |
| ប្រភេទកង់ | អាលុយ |
| របៀបបើកបរ | សេដ្ឋកិច្ច / ធម្មតា / កីឡា |
| របៀបបើកបរតាមប្រភេទផ្លូវ | ស្ព័រ / ស្តង់ដារ / ប្រកបដោយសន្សំសំចៃ / ព្រិល |
| ប្រភេទកាប៊ីន | ជួរតែមួយ |
| រចនាសម្ព័ន្ធខាងលើរថយន្ត | ភាពត្រជាក់ / រថយន្តត្រជាក់ |
| ស្លាបស្ពSpring | 3/5+6 |
សមត្ថភាព
| ល្បឿនពី 0–100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង (វិនាទី) | 8.6 s |
| ចម្ងាយបើកបរតាមស្តង់ដារ NEDC (គីឡូម៉ែត្រ) | 620 km |
| ចម្ងាយបើកបររួម (NEDC) (គីឡូម៉ែត្រ) | 620 km |
| ល្បឿនអតិបរមា (គម/ម៉ោង) | 180 km/h |
| កម្លាំងសេះ | 313 hp |
| ចំនួនកៅអី | 7 |
| ប្រភេទថ្ម | ថ្មស្លាបព្រារបស់ BYD |
| សមត្ថភាពថ្ម (គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង) | 103 kWh |
| ថាមពលសាក AC | 11 kW |
| ថាមពលសាក DC | 200 kW |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ
ថាមពលថ្មី
| មុខងារកំណត់ពេលសាកថ្មជាមុន |
| ប្រព័ន្ធបញ្ជារប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាពថាមពលឆ្លាតវៃ |
| ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពថ្មថាមពល |
| សាកឌីស៊ីលឿន (CCS2, 30 គីឡូវ៉ាត់) |
| ច្រកសាក AC - ស្តង់ដារ GB (7kW) |
| ជម្រើសរបៀបបើកបរ |
| ក្បាលភ្ជាប់បញ្ចេញថាមពល V2L |
សុវត្ថិភាព និង សន្តិសុខ
| ប្រព័ន្ធចង្កូតជំនួយអគ្គិសនី ពីរខ្សែ齒 (DP-EPS) |
| ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងចតអេឡិចត្រូនិច (EPB) |
| ប្រព័ន្ធចតស្វ័យប្រវត្តិ (Auto Hold) |
| ប្រព័ន្ធជួយហ្វ្រាំងដោយសម្ពាធខ្ពស់ |
| ប្រព័ន្ធបញ្ជាក់កម្លាំងទាញកង់ (TCS) |
| ប្រព័ន្ធការពារ លួច អេឡិចត្រូនិក |
| មុខងារចុះល្បឿនពេលចត (CDP) |
| ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងស្ថានភាពយានជំនិះ (VDC) |
| ប្រព័ន្ធចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំងអគ្គិសនី (EBD) |
| ប្រព័ន្ធជួយចាប់ផ្តើមលើផ្លូវឡើង (HHC) |
| មុខងារជូតថាសហ្រ្វាំង (BDW) |
| ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងបន្សំថាមពល (CRBS) |
| ប្រព័ន្ធបង្ការការគ្រឡាប់ (RMI) |
| ប្រព័ន្ធចុះភ្នំ (HDC) |
| ប្រព័ន្ធព្រមានពេលបើកទ្វារ (DOW) |
| ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសំពាធកង់ (TPMS) |
| ប្រព័ន្ធបើកសោដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលបុក |
| តំបកពោងចំហៀង - អ្នកបើកបរនិងអ្នកជិះខាងមុខ |
| តំបកជង្គង់ - អ្នកបើកបរ |
| ថង់សុវត្ថិភាពខាងជួរទី២ |
| តំបកខាងចំហៀង - ខាងក្រោយ |
| ខ្សែសុវត្ថិភាពមានការជៀសវាងប៉ះខ្លាំង (ខាងក្រោយ) |
| ខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាពចាក់សោបន្ទាន់ខាងក្រោយ |
| សំឡេងជូនដំណឹងពេលមិនចងខ្សែ |
| ប្រព័ន្ធជាប់ល្បឿនអូតូ (ACC) |
| ប្រព័ន្ធ ព្រមាន បុក ខាង មុខ (FCW) |
| ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងបន្ទាន់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ (AEB) |
| ព្រមានការបុកពីខាងក្រោយ |
| ប្រព័ន្ធជូនដំណឹងចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់ខាងក្រោយ (RCTA) |
| ហ្រ្វាំងការពារការបុកពីក្រោយ (RCTB) |
| ប្រព័ន្ធរកឃើញចំណុចខ្វះនៃការមើលឃើញ (BSD) |
| ប្រព័ន្ធជូនដំណឹងចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់ខាងមុខ (FCTA) |
| ហ្រ្វាំងការពារការបុកពីមុខ (FCTB) |
| ជំនួយបញ្ជាបានបន្ទាន់ពេលចាកចេញពីគន្លង (ELKA) |
| ប្រព័ន្ធព្រមានការយកចិត្តទុកដាក់របស់អ្នកបើកបរ (DAW) |
| ចំនួន Radar មីល្លីម៉ែត្រ-wave |
| ប្រព័ន្ធកាមេរ៉ាទិដ្ឋភាពជុំវិញ 360° |
កម្សាន្ដ
| ខាងមុខ 1 × USB-C និង 1 × USB-A |
| ខាងក្រោយ 1 × USB-C និង 1 × USB-A |
| ជំនួយការសំឡេង – ភាសាអង់គ្លេស |
| អេក្រង់ប៉ះបញ្ចូលឆ្លាតវៃ 15.6 អ៊ីញ |
| ការតភ្ជាប់ទូរស័ព្ទតាម Bluetooth® និងការផ្សាយសំលេងតាមអ៊ិនធឺណិត |
| ប្រព័ន្ធ DiLink |
រចនាបថខាងក្រៅ
| ដំបូលកញ្ចក់ទស្សនភាពទូលំទូលាយ |
| ចូលដោយគ្មានសោផ្នែកខាងអ្នកបើកបរ / ចាប់ផ្ដើមដោយប៊ូតុង |
| ជួយបោកទឹកដោយស្វ័យប្រវត្តិពេលមានភ្លៀង |
| ដំបូលកញ្ចក់ទាំងមូលជាមួយមុខងាររអិលអគ្គិសនី និងការការពារការចាប់ (PSR) |
| កញ្ចក់ឯកជន សម្រាប់ទ្វារខាងក្រោយ បង្អួចចំហៀងខាងក្រោយ និងកញ្ចក់ខាងក្រោយ |
| កញ្ចក់ពីរចំនួន កាត់សំលេង និងរក្សាកម្តៅ |
| ភ្លើងអំពូលក្រោមកញ្ចក់ក្រៅ |
| កញ្ចក់ក្រៅអាចលៃតម្រូវដោយអគ្គិសនី |
| មុខងារចងចាំទីតាំងកញ្ចក់ខាងក្រៅ |
| អំពូលបង្ហាញចំណុចគ្មានចក្ខុវិស័យលើកញ្ចក់ក្រៅ |
| ទ្វាររំកិលអគ្គិសនីពីរផ្លូវ |
| កង់អែលុយមីញ៉ូម 18 អ៊ីញ |
| សំបកកង់ស្ងប់ស្ងាត់ (Michelin) |
| ទ្វារខាងក្រោយអគ្គិសនី ដោយមិនចាំបាច់ប្រើដៃ |
| ម៉ាស៊ីនបើកបិទត្រីកោណខាងក្រោយ ( មានមុខងារចងចាំទីតាំង ) |
ផ្នែកខាងក្នុង
| អេក្រង់មេឌាសម្រុក 15.6 អ៊ីញ |
| ផ្ទាំងប្រើប្រាស់ 10.25 អ៊ីញ |
| ផ្ទាំងប្រើប្រាស់ LCD 8.8 អ៊ីញ |
| ប្រព័ន្ធសន្ទនាដោយសម្លេង 4 តំបន់ |
| សោ Bluetooth តាមទូរស័ព្ទ |
| សោអេឡិចត្រូនិក |
ការកំណត់កៅអី
| កៅអីស្បែកសិប្បនិម្មិត |
| គាំទ្រខ្នងក្រោយអគ្គិសនី សម្រាប់ជួរទី២ |
| កៅអីអ្នកដំណើរ កំណត់អគ្គិសនី ៤ ទិស |
| កៅអីជួរទី២ មានខ្យល់ត្រជាក់ |
| ស្លាបខាងក្បាលកៅអីជួរទី២ កែតំរូវបាន |
| បូតុង Boss សម្រាប់កៅអីមុខ |
| ឧបករណ៍ភ្ជាប់កៅអីកុមារ ISO-FIX |
| កៅអីជួរទី៣ បត់បាន ៤:៦ |
ប្រព័ន្ធពន្លឺ
| ភ្លើង “តាមខ្ញុំទៅផ្ទះ” |
| ភ្លើងពេលថ្ងៃ LED |
| ភ្លើងហ្វ្រាំងកម្ពស់ខ្ពស់ LED |
| អំពូលបំភ្លឺច្រកសាកថ្ម (ពណ៌តែមួយ) |
| កន្លែងជើងខាងក្រោយមានអំពូលស្វាគមន៍ |
| អំពូលបំភ្លឺបរិយាកាសក្នុងឡាន |
ផ្តល់ភាពងាយស្រួល និងផាសុខភាព
| ទូទឹកកកក្នុងឡាន |
| កម្តៅចង្កូត |
| ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់សម្លាប់មេរោគដោយសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ |
| តម្រងខ្យល់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ CN95 |
ផ្សេចក្ដីជូនដំណឹង
| BYD រក្សាសិទ្ធិក្នុងការផ្លាស់ប្តូរព័ត៌មានបច្ចេកទេស និងលក្ខណៈពិសេសស្តង់ដាររបស់យានយន្តដែលបានរាយការណ៍នៅក្នុងសៀវភៅណែនាំនេះ។ |
| ដំណើរការពិតប្រាកដអាចផ្លាស់ប្តូរបានដោយសារតែកត្តាជាច្រើន ដូចជា ស្ទីលបើកបររបស់បុគ្គល បន្ទុក ចរាចរណ៍។ ចម្ងាយដែលបានបង្ហាញគឺជាចំនួនប៉ាន់ស្មានសម្រាប់យោងប៉ុណ្ណោះ។ |
Get in touch
Whether you’re interested in franchising or just curious about our retail model, get in touch.
Makes clear you will use the data only for follow-up and marketing related to MAO.