BYD ATTO 2 គឺជារថយន្ត SUV អគ្គិសនីដ៏តូចច្រឡឹង ឆ្លាតវៃ និងទាន់សម័យ ដែលកំណត់និយមន័យឡើងវិញនូវការបើកបរក្នុងទីក្រុង។ ដោយមានថ្ម Blade របស់ BYD ប្រព័ន្ធថាមពលដ៏មានប្រសិទ្ធភាព និងការតភ្ជាប់ទំនើប វាផ្តល់នូវការធ្វើដំណើរដ៏រលូន សុវត្ថិភាព និងគ្មានការបំភាយឧស្ម័ន — ទាំងអស់នេះគឺស្ថិតនៅក្នុងទម្រង់តូចច្រឡឹងយ៉ាងស្រស់ស្អាត។
ចម្ងាយបើកបរ (NEDC)
០–១០០ គម./ម៉.
កម្លាំង
តម្លៃខ្ទាស់
ម៉ូទ័រ 130 kW, កម្លាំងបង្វិល 290 Nm
ការបង្កើនល្បឿនភ្លាមៗ និងការបើកបរប្រកបដោយទំនុកចិត្ត។
អាគុយ Blade ៤៥.១២ kWh
ភាពឈានមុខគេរបស់ BYD ដែលប្រើប្រាស់បានយូរ មានសុវត្ថិភាព និងមានប្រសិទ្ធភាព។
ចម្ងាយរហូតដល់ 312 គីឡូម៉ែត្រ (WLTP)
សមស្របសម្រាប់ការធ្វើដំណើរក្នុងទីក្រុង និងជាយក្រុង។
ការសាកថ្ម DC លឿន (រហូតដល់ 82 kW)
៣០% - ៨០% ក្នុងរយៈពេលប្រហែល ៣០ នាទី។
ATTO 2 មិនបញ្ចេញឧស្ម័នពុលពីបំពង់ខ្យល់ទេ ដោយកាត់បន្ថយការបំពុលខ្យល់ និងសំឡេង សម្រាប់អនាគតទីក្រុងបៃតងជាងមុន។
ងាយស្រួយក្នុងការថែទាំ និងប្រសិទ្ធភាពអគ្គិសនី ATTO 2 អាចកាត់បន្ថយចំណាយរបស់ម្ចាស់កម្មសិទ្ធ
ATTO 2 ជាជម្រើសល្អសម្រាប់ផ្លូវទីក្រុង! មានមូលដ្ឋានកង់ខ្លី និងអាចបង្វិលតូច ងាយស្រួលចតឡាន និងរំកិលបានយ៉ាងសមស្រប។
អេក្រង់ដែលអាចបង្វិលបាន ការអាប់ដេត OTA និងឧបករណ៍ជំនួយបើកបរឆ្លាតវៃផ្តល់នូវបទពិសោធន៍ដែលមានការតភ្ជាប់ និងងាយស្រួលប្រើ។
ផ្នែកខាងក្នុងធំទូលាយ និងកន្លែងដាក់ឥវ៉ាន់ទំហំ ៤០០ លីត្រ (អាចពង្រីកបានដល់ ១៣៤០ លីត្រ) សម្រាប់ធ្វើការ ដើរទិញឥវ៉ាន់ ឬការដើរលេងចុងសប្តាហ៍។
ជាមួយនឹងល្បឿនអតិបរមា 160 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង និង 0–100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង ក្នុងរយៈពេល 7.9 វិនាទី ATTO 2 លាយបញ្ចូលគ្នានូវប្រសិទ្ធភាពជាមួយនឹងថាមពលខ្លាំង។
អ្នកអាចគណនាប្រាក់បង់ប្រចាំខែរបស់អ្នកតាមរយៈម៉ាស៊ីនគណនាឥណទានរបស់យើង ហើយបំពេញព័ត៌មានទំនាក់ទំនងរបស់អ្នក ដើម្បីឱ្យអ្នកជំនាញ BYD ផ្ដល់ព័ត៌មានណែនាំបានច្បាស់លាស់ និងត្រឹមត្រូវ។ ប្រសិនបើអ្នកចង់ស្វែងយល់អំពីជម្រើស ហិរញ្ញប្បទានពីធនាគារ អ្នកអាចបញ្ចូលព័ត៌មានពីការងារ និងប្រាក់ចំណូល—ព័ត៌មានទាំងនេះនឹងត្រូវចែករំលែកតែជាមួយធនាគារដែលអ្នកជ្រើសរើសប៉ុណ្ណោះ។
[paint]
រួមបញ្ចូល
[paint]
$[paint-formatted]
សរុបរង
$[subtotal]
ថ្លៃដឹកជញ្ជូន និងថ្លៃឯកសារ
$[docs]
$[loan] loan, [interest]% APR, [loan-term] months
Whether you’re interested in franchising or just curious about our retail model, get in touch.
Makes clear you will use the data only for follow-up and marketing related to MAO.